Наверное, я вас сейчас удивлю, но в машине ничего не должно ломаться, причём никогда.
В автоспорте, водителей Спортивного автомобиля называют пилотами, и это по сути так и есть. Пилоту самолета в какой-то степени даже легче, чем современному автовладельцу и по совместительству ещё и водителю. У пилота самолета ситуация зачастую меняется не так стремительно, как у водителя автомобиля, у него как правило больше простора для манёвра и времени на принятие решения во время внештатной ситуации.
И в добавок, у пилота может быть парашют.
У водителя автомобиля, в случае неожиданного выхода из строя рулевого управления, времени на принятие решения зачастую нет совсем, а если учесть еще и отсутствие возможности даже теоретического манёвра без риска во что-то врезаться, то шансов на какой-то благоприятный исход у водителя быть просто не может.
А теперь, о разности к подходу допуска к полету самолета и автомобиля.
Самолёт обслуживается не потому, что появились какие-то признаки неисправности, а как раз для того, чтобы этих признаков не допустить.
Автомобиль, по замыслу автопроизводителей должен обслуживаться исходя точно из таких же принципов — не допустить появления признаков неисправности.
У самолета в целом, нет срока годности, при условии своевременной замены изношенных узлов он может летать вечно.
У автомобиля в целом, нет срока годности, при условии своевременной замены изношенных узлов он может эксплуатироваться вечно.
Ни где, ни в одном документе, вы не найдёте срока годности вашего автомобиля.
Самолеты ломаются очень редко и всему виной как правило человеческий фактор, либо чья-то ошибка, либо жадность и некачественные детали.
Автомобили ломаются гораздо чаще, и всему виной человеческий фактор, либо несвоевременное обслуживание, либо нарушение правил эксплуатации данной модели автомобиля. Правда в этом случае необходимо добавить ещё один очень важный фактор, приводящий к различным поломкам автомобиля — это некачественное топливо.
Но, что касается рулевого управления, то его поломка находится целиком и полностью в зоне ответственности автовладельца.
Только качественное и своевременное обслуживание рулевой системы и замена изношенных деталей в стадии начального износа, позволят в дальнейшем избежать поломок деталей механизмов рулевой системы.
Сберечь здоровье вашего автомобиля легко, достаточно не затягивать заболевание и вовремя его устранять в специализированном автосервисе в Санкт-Петербурге (СТО в спб).
